Очереди за бензином, сигнал Путину и два пути российского театра. «Контекст» от Насти Лотаревой
Рассылка Би-би-си, 30 июня 2026
Всем привет, сегодня рассылку для вас пишу я, специальный корреспондент Русской службы Би-би-си Настя Лотарева (власти РФ признали меня «иноагентом», ни я, ни мое издание с этим категорически не согласны и оспариваем это в суде). Сегодня поговорим о бензиновом кризисе в России — опять, но, судя по всему, тут ситуация будет только усугубляться, о неожиданных действиях Александра Лукашенко, а также, как ни странно, о театре.
С него и начнем.
ЧАСТИ ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ ПРОЦЕССОВ
Как война и репрессии изменили путь режиссеров Богомолова и Серебренникова
Стыдно признаться, но театрал я не большой и после обязательного образовательного минимума в школьном и студенческом возрасте в российском театре бывала мало. Но даже для такого далекого от темы театра человека, как я, в 2010-х имена Кирилла Серебренникова и Константина Богомолова были даже не то чтобы хорошо известны — а олицетворяли новый российский театр. Их постановки гремели, обсуждались и в медиа, и в сети, они давали интервью изданиям, за которыми я следила.
Во многом это было обусловлено атмосферой тех времен в принципе. И любимый «либеральной» публикой Кирилл Серебренников мог общаться и ставить спектакли по книжке всесильного — тогда — Суркова, замглавы администрации президента. А Константин Богомолов ходил на марш против «закона подлецов» о запрете иностранного усыновления детей из России и дарил билеты на свои спектакли Навальному. Кстати, это был не рядовой жест любезности, востребованность была такая, что Богомолов передал билеты, предназначенные своим родителям — даже у режиссера не было возможности получить больше контрамарок.
Судьбы режиссеров начали расходиться задолго до полномасштабной войны. Серебренников, переживший уголовное преследование по делу «Седьмой студии», постепенно стал символом давления государства на независимую культуру и после начала войны покинул Россию, продолжив успешную карьеру в Европе. Богомолов, напротив, со временем сблизился с российской властью, отказался от прежней оппозиционной риторики, получил руководство московскими театрами и стал выступать с публичными манифестами, критикующими западный либерализм и российскую интеллигенцию.
Елизавета Фохт (которая, как и я, причислена в России к «иноагентам») и Светлана Рейтер поговорили с десятками людей, включая близких знакомых режиссеров, и материал получился не столько о том, что же стало с российским театром за все эти годы, сколько о том, что стало со всем российским обществом. Почитайте, даже если не интересуетесь театром!
Как обычно, ссылки на наш сайт в этом письме откроются без помощи VPN.
СОВСЕМ ДРУГАЯ ВОЙНА
Зачем Лукашенко ездил в Китай?
Вскоре после переговоров с Владимиром Путиным на Валдае Александр Лукашенко совершил неожиданный (о нем не сообщалось заранее) визит в Китай и встретился с председателем КНР Си Цзиньпином. Китайский лидер назвал отношения Минска и Пекина находящимися на «историческом пике» и подчеркнул поддержку суверенитета и территориальной целостности Беларуси. Довольно странная тема для разговора, согласитесь — с чего бы Китаю говорить о независимости и территориальной целостности страны на другом конце света, неужели на нее кто-то покушается?
Некоторые эксперты считают, что таким хитрым способом Лукашенко передал привет Москве. На фоне сообщений, что Россия активно давит на Минск, чтобы вовлечь его в российско-украинскую войну более глубоко, риторика Лукашенко выглядит несколько непривычно. 25 июня Лукашенко рассказал о недавней закрытой встрече с представителями Зеленского в Минске. По словам Лукашенко, он передал через них предупреждение украинскому президенту: Беларусь не следует втягивать в войну, иначе, как выразился Лукашенко, «характер войны мгновенно изменится» и конфликт станет «совсем другой войной».
Но слова белорусского лидера вряд ли направлены к президенту Украины. Скорее, это подчеркнутое обращение за помощью к Китаю, к которому опять же подчеркнуто уважительно относится Путин. Лукашенко продолжает демонстрировать стремление сохранять пространство для маневра, как ему свойственно на международной арене.
Прочитать про визит и его итоги подробнее можно здесь — или сегодня вечером послушайте подкаст с политологом Иваном Преображенским (власти РФ считают его «иноагентом») на сходную тему — на любой платформе, которая вам удобна, и подпишитесь, пожалуйста, на наш ежедневный подкаст о самых актуальных событиях!
БЕНЗИН КОНЧАЕТСЯ
От Читы до Москвы поиск топлива становится частью повседневной жизни
В российской части моей ленты друзей проблемы с бензином — самая частая тема для обсуждения уже не первую неделю. Отсутствие топлива — такая вещь, которая затрагивает очень быстро и буквально всех, очереди на заправках невозможно игнорировать, а о проблемах в этой сфере упоминает даже президент Путин.
Топливный кризис в России продолжает расширяться и затрагивает уже десятки регионов страны — от Москвы до Дальнего Востока. На фоне атак украинских беспилотников на нефтяную инфраструктуру и проблем с поставками в ряде регионов введены ограничения на продажу бензина, а власти были вынуждены объявить режим повышенной готовности.
Наиболее тяжелая ситуация сложилась в Забайкальском крае. В Чите автомобилисты проводят в очередях на заправках по несколько часов, а иногда и суток. Бензин отпускают по жестким лимитам — от 10 до 15 литров на человека, а некоторые заправки работают лишь несколько часов в день, пока не исчерпают установленную норму. В нашем специальном репортаже жители рассказывают, что стараются лишний раз не пользоваться автомобилями, а в регионе появились перекупщики, продающие бензин по ценам в несколько раз выше обычных.
Похожие проблемы наблюдаются в Иркутской области, где власти ограничили продажу топлива и даже установили у заправок биотуалеты для людей, ожидающих своей очереди. В Москве и Подмосковье ситуация выглядит менее драматичной, но и там автомобилисты рассказывают о ночных поездках в поисках бензина и длинных очередях на АЗС.
По оценкам Би-би-си и службы верификации BBC Verify, перебои с топливом в той или иной степени затронули уже почти 80 российских регионов. Власти объясняют происходящее сочетанием сезонного роста спроса и «ажиотажных настроений», но при этом говорят о введении экстренных мер. Например, меня очень впечатлило вчерашнее сообщение «Коммерсанта»: в правительстве обсуждается проект постановления, которое позволит до июля 2027 года выпускать и продавать бензин и дизельное топливо стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Эти стандарты давно не используются в развитых странах, потому что плохо влияют на экологию — и одновременно с этим вредят большинству современных автомобилей.
То есть за топливный кризис, первопричиной которого стало решение властей России вторгнуться в соседнюю страну, расплатятся автомобилисты. Увы, в сложившейся в России ситуации это вряд ли кого-то удивит.
